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保养分类如下:
一、日常保养 (工作8~10小时)
1、检查油底壳的机油油面是否在油标尺两刻线之间,不足时应添加。若油面突然升高或降低要找出原因。
2、检查水箱内的冷却水量,不足的应添加。
3、检查蓄电池电解液液面高度,应保持高出极板10~15毫米,不足时应添加蒸馏水。
4、检查燃油箱内的燃油量,不足时应添加。
5、检查柴油机各连接部位是否可靠,紧固件有无松动,如有应紧固。
6、排除柴油机运转时所发现的故障、“三漏”和各种不正常现象。
二、保养
除完成日常保养项目外,进行下列工作:
l、清洗机油滤清器、柴油滤清器及其滤芯。每满5000km保养时更换机油滤清器滤芯,同时更换油底壳内机油,清洗油底壳及机油泵吸油盘。
2、检查、调整风扇皮带的张紧度。
3、检查、调整柴油机的低空载稳定转速。
4、按要求清洗空气滤清器及滤芯或更换滤芯。
5、清洗输油泵进油管螺栓内的滤网。
6、非强制性润滑的喷油泵应检查、添加润滑油。7、添加水泵润滑油脂。
三、二级保养
除完成保养外,还进行下列工作:
l、更换喷油泵及调速器内的机油(非强制性润滑)。
2、更换柴油滤清器滤芯。
3、更换空气滤清器滤芯。
四、三级保养
除完成二级技术保养外,还进行下列工作:
l、清洗冷却系统,清除水垢。
2、检查并调整喷油器的喷油压力和喷油雾化质量。
3、检查供油提前角,必要时加以调整。
4、检查主轴承螺栓、连杆螺栓和气缸盖螺栓的紧固情况,视需要重新拧紧到规定的扭紧力矩。
5、检查水泵的工作性能及水封,并加注润滑脂。
6、拆检充电发电机,起动机并作清洗保养,加注润滑脂。
7、视需要拆卸气缸盖研磨气门,清除燃烧室积炭。
8、视需要校正喷油泵。
9、视需要拆检机油泵。
10、视需要更换易损件。
五、冬季使用注意事项
在环境温度低于5℃时,柴油机的使用给予特别维护。
l、使用冬季用的燃油和机油,并注意燃油中的含水量,以免冻结。
2、冷却系好加注防冻液,否则停车后待水温降至40~50℃时将冷却水放尽。
3、在严寒季节和地区,车辆不能露天停放。
柴油机运行中出现故障,应仔细分析故障产生原因,以便作出正确的判断,为故障的排除及事故的预防准备条件。
通常采用看、听、摸、闻及检查等方法对故障进行分析和判断。
“看”:靠视觉观察柴油机的外观现象和仪表的指示情况以及排气烟色等是否出现异常情况。
“听”:通过听觉区分柴油机进行的正常爆发声和非正常的机械摩擦或撞击等异常响声。
“摸”:采用手感的方法判断和确定故障轻重程度及具体部位。
“闻”:通过嗅觉来确定及鉴别柴油机某些部位出现的异常。
“检查”:对可能出现故障的零件进行拆卸、检查,同时注意相关零件的损坏情况,作综合分析并判断故障的真实原因,然后针对故障的原因“对症下药”,进行排除和制定预防措施。
对柴油机启动困难甚至无法启动的故障,一般采取以下步骤:
1、检查电源。
可能的原因主要有:
1)蓄电池存电不足,柴油机运转无力或转速低
2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触不良;
3)接触线松动或被侵蚀;
4)导线过长、过细,导致电阻过大,产生电压下降;
5)起动机接线不正确。
2、检查燃油供给。
可能的原因主要有:
1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;
2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净;
3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟;
4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出;
5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错;
6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油不能完全燃烧时排黑烟;
7)停车手柄未复位。
3、考虑进气量不足的可能。
问题主要在于:
1)进气受堵,这主要为空滤器积尘过多或受潮所至;
2)进排气门间隙过大或过小,柴油机会有异常响声;
3)配气定时不对,装错或消切后位移;
4)排气受堵,可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足。
问题主要在于:
1)缸套严重磨损,失圆,活塞环结碳、结胶过多,失去弹力或卡死;
2)气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低。
主要表现为:
1)柴油起蜡,柴油结冰;
2)机油粘度过高;
3)外界气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施,如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因:
1)配套输出机械带负荷起动;
2)配套上对柴油机有向前方向的轴向力;
3)配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差;
4)某一气缸内进入大量的水或油;
5)曲轴不能转动,可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
柴油机油路中空气的故障分析和排除方法
柴油机的燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚于路中,尴尬难堪。
下面以常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油路中有空气的各种现象予以系统分析,并确定各种排除方法。
一、燃油供给系统中有空气进入,柴油机就将难以启动或极易熄火?
空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点,产生漏气时,空气将会渗入,从而降低这段管路内的真空度,使油
康明斯发电机组采用PT泵技术 、油耗低 、性能稳定可靠 、维护简单方便 、使用寿命长。康明斯柴油发电机保养如何保养呢?小编整理了康明斯柴油发电机保养六要点:
1、发电机组一般每工作100h,清洗柴油发电机组柴油机的柴油滤芯一次;
2、工作500h,清洗油箱及各管路,清除喷油器偶件上的积炭,校准喷油压力,检查喷油雾化质量;
3、油路各管接头及密封结合面不应有渗漏;
4、柴油要经沉淀净化后再注入油箱;
5、拆装后或长期闲置的柴油机初次使用时,要放出油路中的空气。放气方法:打开燃油开关,松开喷油泵上的放 气螺钉。如果油路中有空气,这有气泡冒出,待气泡冒尽正常流油时,说明气已放尽,再拧紧放气螺钉。
6、不论发电机组柴油机工作还是闲置,都要盖好油箱加油口盖,以免赃物和灰尘落入油箱
主营行业:柴油发电机组 |
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