帕金斯250千瓦发电机组售后热线

柴油发电机组生产:康明斯发电机、三菱发电机组、沃尔沃发电机组、大宇发电机组、1000kw玉柴发电机、奔驰 发电机组、帕金斯柴油发电机组、康明斯发电机、玉柴柴油发电机、上柴发电机、静音型无锡动力发电机、拖车型潍柴发电机组、500kw上柴发电机、大型济柴发电机组；发电机用户可自己选择斯坦福、英、利莱森玛等；控制系统一律采用智能控制系统，品牌有：英国深海、科迈、众智等；底座由我公司采用高强度槽钢焊接底座，用户也可以选择带油箱的底座；水箱由我公司自行生产，用户也可以选择做水冷工程（散热好、可以实现功率大化）。

2.柴油发电机组销售：进口、国产30kw-4000kw柴油发电机组，品牌型号。

3.二手发电机出租出售：我公司长期提供30kw-2000kw柴油发电机组出租租赁服务，用来出租的柴油发电机组全部采用进口机组，避免因机组质量问题而在出租过程中给客户带来不便，出租过程中专人随机，可24小时不间断为客户提供电力保障，而且，我公司租赁价格合理，不管您租一天还是一个月，我们的服务一定让您满意。

4.柴油发电机组维修：我公司拥有维修技术人员20多人，均受过各大柴油发电机厂家的正规培训，24小时为广东、海南等地客户提供维修保养服务，还可以提供工业电气维修，机电设备维修，线路升级改造，控制柜，切换柜、配电柜。

5.二手发电机回收置换：我们提供置换服务。

6.发电机零配件供应：公司配有大型仓库，所有配件均为原厂采购，品种，价格优惠！

我公司生产销售发电机组的适用于建筑、铁路、交通、工厂、酒店、水利电力、矿山、桥梁、隧道、油田、市政建设等建设工程。目前，以湖北为中心辐射海南、湖南、江西、云南、贵州、湖北、福建、浙江、河南、陕西等各大城市和地区的销售、服务网络国外东南亚、非洲等国家和地区。

保养分类如下：
一、日常保养 （工作8～10小时）

1、检查油底壳的机油油面是否在油标尺两刻线之间，不足时应添加。若油面突然升高或降低要找出原因。

2、检查水箱内的冷却水量，不足的应添加。

3、检查蓄电池电解液液面高度，应保持高出极板10～15毫米，不足时应添加蒸馏水。

4、检查燃油箱内的燃油量，不足时应添加。

5、检查柴油机各连接部位是否可靠，紧固件有无松动，如有应紧固。

6、排除柴油机运转时所发现的故障、“三漏”和各种不正常现象。

二、保养

除完成日常保养项目外，进行下列工作：

l、清洗机油滤清器、柴油滤清器及其滤芯。每满5000km保养时更换机油滤清器滤芯，同时更换油底壳内机油，清洗油底壳及机油泵吸油盘。

2、检查、调整风扇皮带的张紧度。

3、检查、调整柴油机的低空载稳定转速。

4、按要求清洗空气滤清器及滤芯或更换滤芯。

5、清洗输油泵进油管螺栓内的滤网。

6、非强制性润滑的喷油泵应检查、添加润滑油。7、添加水泵润滑油脂。

三、二级保养

除完成保养外，还进行下列工作：

l、更换喷油泵及调速器内的机油（非强制性润滑）。

2、更换柴油滤清器滤芯。

3、更换空气滤清器滤芯。

四、三级保养

除完成二级技术保养外，还进行下列工作：

l、清洗冷却系统，清除水垢。

2、检查并调整喷油器的喷油压力和喷油雾化质量。

3、检查供油提前角，必要时加以调整。

4、检查主轴承螺栓、连杆螺栓和气缸盖螺栓的紧固情况，视需要重新拧紧到规定的扭紧力矩。

5、检查水泵的工作性能及水封，并加注润滑脂。

6、拆检充电发电机，起动机并作清洗保养，加注润滑脂。

7、视需要拆卸气缸盖研磨气门，清除燃烧室积炭。

8、视需要校正喷油泵。

9、视需要拆检机油泵。

10、视需要更换易损件。

五、冬季使用注意事项

在环境温度低于5℃时，柴油机的使用给予特别维护。

l、使用冬季用的燃油和机油，并注意燃油中的含水量，以免冻结。

2、冷却系好加注防冻液，否则停车后待水温降至40～50℃时将冷却水放尽。

3、在严寒季节和地区，车辆不能露天停放。

教你判断柴油机故障
1、水堵损坏

柴油机在工作中，突然从呼吸器喷出大量机油。判断是缸盖上的水堵损坏。由于水堵损坏后，冷却水漏进油底壳，油位上升，因机油比水轻，漂在上面，曲轴旋转中击溅起机油从呼吸器喷出机外。

如果水堵完好，再检查是否裂缸盖、机身或阻水圈损坏及冲坏气缸垫。

2、烧瓦

柴油机在运转中，未动油门但转速逐渐下降，冒一股黑烟后自动熄火，可断定是烧瓦。检查时先转动飞轮，若还能转得动，但很沉，这是轴与瓦未抱死。如果转动感觉时轻时沉，则证明烧连杆瓦；若转动感觉任何位置都很沉，烧的是曲轴瓦。

3、缸套、活塞及环间隙过大

柴油机起动困难，向缸内加少量机油，起动性有好转，刚起动着火冒白烟，温度升高后冒黑烟，工作无力并烧机油，加油门有“当当”的敲缸声。以上故障征兆肯定是缸套、活塞、活塞环磨损严重所致。

4、气门漏气

柴油机在未打开减压摇车时，能分别听到进排气管有漏气声。当起动着火后，低速时排气管有“嘘嘘”音，夜间能看到火苗排出；柴油机熄火时，有从空滤器向外排烟现象。应研磨或更换气门。

5、供油时间太早

柴油机起动时易反转。起动后气缸上部有“咯啦啦”的响声，似钢球相互碰撞的敲击声，低速时更明显。停止供油时敲缸声立即消失。易损坏活塞、销子、筒套等。

6、供油时间太晚

柴油机比较难起动，起动后马力不足，冒黑烟，排气无力不清脆，柴油机过热，燃油耗量增多。

一、柴油机冒烟 解决方法： 1、涡轮增压器工作失效。 2、气门组件密封不良。 3、喷油咀精密偶件工作失效。 4、凸轮轴组件磨损过度。 二、柴油机冒白烟 解决方法： 1、喷油器精密偶失效。 2、柴油机烧油(即增压器烧机油)。 3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸。 4、柴油中有水。 三、在高负载时，排烟管及增压器发红 解决方法： 1、喷油咀精密偶件失效。 2、凸轮轴，随动臂组件，摇臂组件磨损过度。 3、中冷器过脏，入气量不足。 4、增压器及油嘴工作不好。 5、气门和座圈密封不良。 四、柴油机工作时功率亏损较大 解决方法： 1、气缸组件磨损过大。 2、喷油器精密偶件工作失效。 3、PT油泵工作失效。 4、正时机构工作不良。 5、增压器工作失效。 五、柴油机机油压力过低 解决方法： 1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大。 2、各种衬套和轴系磨损过大。 3、冷却喷咀或机油管漏油。 4、机油泵工作失效。 5、油压传感器失效。 六、柴油机水温过高 解决方法： 1、水泵损坏。 2、节温器损坏。 3、风扇皮带、水泵皮带过松。 4、水箱过脏。 七、柴油机出现烧瓦现象 解决方法： 1、机没泵工作失效。 2、轴瓦间隙过大，引起油压过低。 3、柴油机缺水而出现高温。 八、柴油机废气大现象或有白烟从废气管排出 解决方法： 1、气缸组件磨损过大。 2、油底壳有水。 3、有拉缸现象。 九、柴油机转速不稳 解决方法： 1、柴油机有功率亏损过大的故障。 2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障。 3、电子调速板工作失效。 4、测速器失灵。 十、油底壳有柴油 解决方法： 1、喷油器O型圈损坏。 2、喷油器雾化不良，滴油。 3、喷油器安装不当。

柴油机运行中出现故障，应仔细分析故障产生原因，以便作出正确的判断，为故障的排除及事故的预防准备条件。

通常采用看、听、摸、闻及检查等方法对故障进行分析和判断。
　　
“看”：靠视觉观察柴油机的外观现象和仪表的指示情况以及排气烟色等是否出现异常情况。
　　
“听”：通过听觉区分柴油机进行的正常爆发声和非正常的机械摩擦或撞击等异常响声。
　　
“摸”：采用手感的方法判断和确定故障轻重程度及具体部位。
　　
“闻”：通过嗅觉来确定及鉴别柴油机某些部位出现的异常。
　　
“检查”：对可能出现故障的零件进行拆卸、检查，同时注意相关零件的损坏情况，作综合分析并判断故障的真实原因，然后针对故障的原因“对症下药”，进行排除和制定预防措施。

对柴油机启动困难甚至无法启动的故障，一般采取以下步骤：

1、检查电源。
可能的原因主要有：
1）蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低
2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；
3）接触线松动或被侵蚀；
4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压下降；
5）起动机接线不正确。

2、检查燃油供给。
可能的原因主要有：
1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象；
2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净；
3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟；
4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出；
5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错；
6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑烟；
7）停车手柄未复位。

3、考虑进气量不足的可能。
问题主要在于：
1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至；
2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声；
3）配气定时不对，装错或消切后位移；
4）排气受堵，可能为进气压缩力不足方面。

4、考虑进气压缩力是否不足。
问题主要在于：
1）缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死；
2）气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。

5、考虑环境温度是否过低。
主要表现为：
1）柴油起蜡，柴油结冰；
2）机油粘度过高；
3）外界气温在-5摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。

6、其他方面原因：
1）配套输出机械带负荷起动；
2）配套上对柴油机有向前方向的轴向力；
3）配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差；
4）某一气缸内进入大量的水或油；
5）曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。

柴油机油路中空气的故障分析和排除方法

柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能抛锚于路中，尴尬难堪。

下面以常见的柱塞泵燃油供给系统为例，将对油路中有空气的各种现象予以系统分析，并确定各种排除方法。
　　
一、燃油供给系统中有空气进入，柴油机就将难以启动或极易熄火？
　　
空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油

东风康明斯发动机保养方法：
　　1、日常检查或加油
　　
　　1)机油油位;2)冷却液液位;3)皮带磨损或异常;4)燃油-水分离器排放;5)机油、柴油、冷却液是否

泄漏;6)进气管有无磨损点、管路损坏、卡箍松动或管路破裂、腐蚀;7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、

叶片弯曲或松动，安装是否牢固;8)曲轴箱呼吸管是否堵塞。
　　
　　2、每隔10,000公里，200小时或3个月
　　
　　1)空气滤清器进气阻力检查：更换滤筒、复位阻力指示器。2)空-空中冷器管路：检查空-空中冷器

管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。如有必要，拧紧软管卡箍。3)空-空中冷器：检查空-空中冷器

中有无污垢和碎屑堵塞叶片。检查有无裂纹、孔洞或其他损害。4)更换燃油滤清器、机油滤清器、机油

。5)检查气门间隙。
　　
　　3、每隔20,000公里，400小时或6个月的保养程序
　　
　　1)辅助冷却液添加剂和防冻液浓度维护保养检查。2)蓄电池检查、蓄电池电缆与接头检查。
　　
　　4、每隔40,000公里，800小时或1年的保养程序
　　
　　1)冷却风扇驱动皮带维护保养检查(每天都做)，检查皮带张力、挠度。2)检查张紧器、皮带轮

和限位块有无裂纹。如果有裂纹，更换张紧器。在安装有皮带的情况下，核实张紧器臂限位块不与

弹簧壳止动块接触。如果止动块接触，更换驱动皮带。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与

弹簧壳止动块接触，更换张紧器。3)空气压缩机排气管维护保养检查。
　　
　　5、每隔100,000公里，2000小时或2年的保养程序
　　
　　1)冷却系统管路检查，冷却系统清洗、加注冷却液。2)减振器检查。3)散热器软管维护保养检查。