惠东县450KW发电机出租公司

“三滤”关

空气滤清器技术状态不好，会使灰尘进入气门。加速活塞环、汽缸、气门与气门座早期磨损，造成启动困难，功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好，会使杂质进入有关零部件之间，造成三大精密偶件早期磨损，加速曲轴与轴瓦磨损，严重者会造成柴油机早期报废。

第六关：柴油雾化关

柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的技术状态不好，均会造成喷油雾化不良，使柴油机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精密偶件要认真进行检查。

第七关：通孔与小孔关

（1）通孔关轴承、衬套的5处通孔在安装时要对正。

a、主轴承，每对主轴承油槽上都钻有油孔，分别与汽缸体、主轴颈上的油也相通，安装时，只要主轴承的凸缘缺口对准定位销，就能防止主轴承转动，油孔对准，使润滑油路畅通无阻，避免烧坏。

b、摇臂衬套。向摇臂内压入衬套时，如孔不对准，摇臂轴及衬套就会因缺乏润滑，干摩擦而烧损使气门间隙变大，产生严重的敲击声。

c、连杆衬套。连杆小头钻有集油孔，和连杆衬套的油孔相通，向连杆小头内套铜套时，若两个油孔不对准，铜套和活塞销发生“当当”的敲击声，甚至咬死。

冷却系统的检查维护
四、冷却液的添加 1）打开膨胀水箱上的加液口盖（发动机处于冷状态），向膨胀水箱内加注冷却液，直到看到液面为止。 2）使发动机怠速运转3-5min，关闭发动机，再次检查、补充冷却液。 3）注意事项 ①不允许混杂两种不同品种冷却液使用。 ②更换不同品种的冷却液，应清洗冷却系统。 ③当发动机处于高温状态时决不能加注冷却液。 ④冷却液使用两年，予以更换。
五、冷却系统的清洗 冷却系统内水垢过多，将直接影响发动机的散热性能，应及时进行清洗。清除水垢的方法步骤如下。 1）拆下膨胀水箱加液口盖，打开供暖控制开关，放净发动机冷却系统内的冷却液。 2）拆开节温器座，取出节温器，重新装好节温器座。 3）将清洗液加入冷却系统中，使发动机先怠速后中速运转，冷却液温度达到80℃时，将发动机熄火，待冷却液温度降至约50℃，放出清洗液。 4）用具有一定压力的清水，分别对发动机水套和散热器进行冲洗。冲洗水流的方向，好与冷却液的循环方向相反。 5）装复节温器，安装好连接水管，向冷却系统加注符合要求的冷却液，起动发动机检查有无渗漏现象。
六、润滑系统的检查维护 每次行车前，应检查发动机各润滑管路是否有渗漏现象；检查机油油平面高度。若发现有渗漏现象，应及时予以排除。机油平面低于规定高度时，应及时补充添加机油。

发生拉缸的原因是什么？

拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：

1．活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。

2．润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。

3．柴油机过热。

4．装配时机体不清洁或活塞装得太死。

5．活塞及活塞环质量差。

从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。

十五、什么叫“拉缸”？

“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在气缸及活塞环表面上沿着活塞运动方向出现的条纹状、带有颜色的损伤。发生拉缸时，气缸套的磨损非常剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。

发生拉缸后，柴油机的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。其后果是活塞、活塞环及气缸套工作表面被破坏，气体密封失效，机油的消耗量及窜气量迅速增加，使发动机不能正常运转，甚至在很短的时间内，由于活塞、活塞环与缸套咬死而停车。

十六、气缸套怎么会被腐蚀呢？

气缸套的腐蚀是酸类物质电化学作用的破坏。当气缸套壁面温度较低时，进入气缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体作用而生成酸类，如有机酸、硫酸、碳酸等，它们凝结在气缸壁上便腐蚀气缸。实践证明，当冷却水温度低于65～70℃时，或柴油机在低温下频繁起动，腐蚀磨损便显著增加。所以，在使用过程中要注意冷却水温度的控制，尽量减少冷车起动的次数。

十七、磨料磨损、熔着磨损和腐蚀磨损这三种磨损同时存在吗？

一般情况下同时存在，且互有影响。如熔着和腐蚀磨损脱落下来的金属微粒加速磨料磨损，构成腐蚀磨损的酸性成分降低润滑油的性能，反过来又促进熔着磨损，加剧磨料磨损。但在一定的使用条件和工作状况下，总有一种磨损倾向占主要地位。